日产骐达挂 D 档不走可能是由多种问题造成的，下面我们来逐一探讨这些问题。

　　首先，变速箱油问题可能是原因之一。如果变速箱油的标号不对、油液过脏或者出现泄压，都会影响车辆的正常行驶。解决这一个问题的方法是更换合适标号且干净的变速箱油。

　　其次，电磁阀故障也可能导致这样的一个问题。变速箱中的 D 档电磁阀如果卡住或出现故障，可能会导致车辆挂 D 档不走。在这种情况下，首先可以尝试更换变速箱油，如果无效，则需要清洗电磁阀。如果仍然无法解决问题，则需要检查变速箱控制电脑。

　　再者，变速箱油泵故障也是一个重要因素。如果油泵出现问题，会影响动力传输，导致车辆无法正常行驶。在这种情况下，需要检测和维修油泵。

　　另外，变速箱阀板故障也会影响车辆的正常行驶。如果阀板损坏，车辆挂 D 档时可能会出现不走的情况。此时需要检查阀板，如果损坏需要及时更换。

　　此外，变速箱阀体故障也可能会引起挂 D 档不走。如果阀体损坏，可能导致车辆频繁出现类似问题。此时需要更换新的阀体。

　　还有，控制电脑故障也会导致变速箱无法正常工作。在这种情况下，需要进行专业的检测和维修。

　　最后，散热和润滑系统问题也可能是原因之一。特别是在冬季，天气寒冷加上冷却水温、润滑油温低，可能导致车辆在冷车启动时出现困难。因此，在冬季启动车辆前，建议绕车检查。

　　总之，如果遇到日产骐达挂 D 档不走的情况，由于无法通过线上咨询准确判断故障，建议尽快联系当地的4S店，进行专业的检测与维修。

　　奔驰GLK300挂挡不走的原因主要是变速箱故障。为了彻底解决这样的一个问题，可以采取多种措施： 首先，变速箱需要定期添加变速箱油，以确保油液充足。此外，更换变速箱机油滤网和变速箱油路管是必要的，因为这些部件可能会堵塞或损坏，影响变速箱的正常运作。

　　作为汽车爱好者，我非常赞同国内花钱的人可以拥有两个选择，即上汽奥迪A5L和一汽奥迪A5L。这两款车型本质上能够说是“孪生兄弟”，因为它们都基于奥迪A5Sportback进行本土化加长，核心的机械素质、动力总成、底盘架构和平台技术几乎完全一致。

　　奔驰260L在换挡时出现顿挫感，这并不是正常现象。汽车换挡追求的是平顺流畅，如同行云流水般自然。然而，如果奔驰260L在换挡过程中出现顿挫感，说明车辆存在一些问题。这种顿挫感背后可能隐藏着多种原因，如变速箱故障、发动机匹配问题，以及发动机里面