日前，采埃孚亚太集团有限公司（以下简称“采埃孚”）发布声明称，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称“东安动力”）生产和销售的A8R50和A8R30两款自动变速器产品涉嫌侵犯其中国发明专利，采埃孚已向上海知识产权法院提起专利侵权诉讼，诉讼已进入法律程序。

　　“此次针对东安动力提起的专利侵权诉讼，是我们在中国法律框架下，根据掌握的现有证据，对东安动力实施的潜在侵犯权利的行为所采取的正当维权活动，旨在保障自身合法权益免遭侵害，同时也是采埃孚集团运用知识产权助力公司发展的体现。”采埃孚亚太区一位发言人告诉《每日经济新闻》记者。记者同时也通过电子邮件、电话等方式向东安动力进行了求证，但截止至发稿，尚未收到回复。

　　值得注意的是，此次专利侵权诉讼案背后，双方在市场占有率争夺、客户开拓上的交集慢慢的变多。此前深耕在乘用车领域的采埃孚开始布局商用车市场，而东安动力这家聚焦在商用车市场的企业也在积极拓展乘用车客户。两家企业在市场层面的竞争正在加剧。

　　“通过对东安动力有关产品结构的详细分析，采埃孚认为其所采用的方案涉嫌侵犯采埃孚在中国的有效专利权。”上述采埃孚亚太区发言人向记者透露了其内部认定东安动力侵犯专利一事，是源于其对相关这类的产品结构可以进行了详细分析。

　　从采埃孚官方声明来看，此次专利侵权诉讼涉及的是A8R50和A8R30两款自动变速器产品。

　　采埃孚旗下变速器型号众多，8AT变速器更是其招牌产品，其A8R50和A8R30两款变速器也大范围的应用于多个汽车品牌的中高端车型，如沃尔沃、宝马旗下的多款车型。

　　而从东安动力的官网来看，东安动力的产品主要涵盖发动机、传动系统产品、新能源混动驱动、零部件等。其中，传动系统产品有三款自动变速箱，分别为A8R50/A8R30 自动变速器（8AT）、A8F40自动变速器（8AT）、A6F（6AT）自动变速器。而采埃孚此次专利侵权诉讼的应该为A8R50/A8R30 自动变速器（8AT）。

　　记者向东安动力方面做求证，询问其8AT变速器技术来源、有关技术的自主知识产权及专利证明，以及东安动力是否对采埃孚的专利技术进行过规避设计等问题，均未得到回复。

　　记者了解到，目前该案件正在上海知识产权法院的审理过程中。“采埃孚集团此次发布起诉声明，目的是郑重告知业内合作伙伴涉诉产品存在的专利侵权风险，在采购有关产品时应在知识产权方面给予更多关注。根据中国专利法的规定，生产、销售专利侵权产品均需承担法律责任。我们大家都希望业内合作伙伴正视侵权风险，避免不必要的损失。”上述采埃孚亚太区发言人强调，采埃孚集团长期以来追求技术创新和知识产权保护并举，并坚定认为知识产权保护对企业的发展至关重要。

　　值得一提的是，从东安动力官网来看，此次被采埃孚提出的变速器主要使用在于商用车领域。

　　在东安动力官网上，关于A8R50/A8R30 自动变速器（8AT）的简介显示——“8AT进行系统优化升级改进，集成化设计。后驱8AT产品对标国际领先品牌，结构成熟、可靠性高、成本领先，适合中高端商用车；该产品已与长安凯程、江淮皮卡、江铃皮卡开展合作，可匹配后驱SUV、皮卡、MPV、轻客等车型”。

　　而采埃孚的8AT变速器主攻乘用车市场，两者之间看上去很像并不存在明确的竞争关系。但实际上，近年来，东安动力一直在推进产品及市场的新能源转型，并拓展乘用车市场。东安动力2023年的财报显示，其目标客户范围逐步扩大，新开发了一汽集团、东风越野、上汽通用五菱、华为智选等10余家行业重点头部企业。

　　过去一年，东安动力的销量正在快速上升。根据东安动力公布的2025年1月产销快报，其变速器当月销量为1.4万多台，同比增长553.56%。

　　今年2月18日，采埃孚宣布正考虑拆分其电驱动技术部门，理由是电驱动领域竞争非常激烈与成本压力大。业务拆分后，采埃孚将重点转向商用车技术、底盘解决方案及工业技术领域。未来，商用车领域被其视为增长的重要引擎。

　　反观东安动力，其产品覆盖轻型商用车、新能源增程动力和混动汽车、中高端乘用车和皮卡市场，主要配套客户有长安汽车、福田汽车、东风股份、长安跨越、江淮汽车、合众汽车、奇瑞汽车、山东五征等。

　　在此背景之下，此次维权诉讼似乎是采埃孚大举进攻商用车市场的一次宣告。对于两家企业在市场层面的竞争，记者也向双方进行了求证，采埃孚方面表示不便回应，东安动力则未回复。

　　实际上，采埃孚与东安动力的专利侵权诉讼案，不仅是两家企业在技术层面的交锋，更是市场占有率争夺战的一个缩影。这场诉讼案或将对行业的知识产权保护和市场之间的竞争格局产生深远影响。未来随着案件审理的推进，双方的市场之间的竞争或将进一步加剧。

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