在购车过程中，许多消费者会关注车辆的各种各样的性能和配置，其中方向盘转向力度是否可调节也是一个重要的问题。不一样的转向系统在转向力度调节方面有不一样的表现：

　　传统的机械液压助力转向系统通过发动机带动液压泵产生油压推动助力转向器工作。这种系统的助力力度相对固定，一般不可以进行调节。它的优点是技术成熟、可靠性高，助力力度大，在一些大型车辆上应用较为广泛。

　　然而，由于助力力度不可调，它在不同的驾驶场景下可能会给驾驶者带来不便。例如，在停车入库等低速行驶时，需要较大的转向力；而在高速行驶时，又希望转向更沉稳。这种系统难以满足多样化的需求。

　　电子液压助力转向系统是在机械液压助力的基础上发展而来的。它通过电子控制单元根据车速等信息来调节液压泵的压力，以此来实现转向力度的某些特定的程度调节。相比传统机械液压助力，电子液压助力转向系统在助力调节上有了一定的进步。在低速时，它能够给大家提供较大的助力，使转向更轻松；在高速时，助力会适当减小，让驾驶者感受到更稳定的操控。不过，它的调节范围相对有限，仍然依赖于液压系统，在节能方面还有提升空间。

　　电动助力转向系统则是目前较为先进的转向系统。它完全依靠电动机来提供助力，电子控制单元能够准确的通过车速、转向角度、驾驶模式等多种因素精确地调节助力大小。电动助力转向系统的调节范围更广，响应速度更快。在实际购车时，如果您非常在意方向盘转向力度的调节功能，建议第一先考虑配备电动助力转向系统的车型。

　　此外，一些高端车型还提供了多种驾驶模式，如舒适模式、运动模式等。在不同模式下，转向力度的调节会有更明显的差异。舒适模式下，转向力度通常较轻，适合日常城市驾驶；而运动模式下，转向力度会加重，让驾驶者感受到更直接的操控体验。

　　总之，随着汽车技术的持续不断的发展，慢慢的变多的车辆具备了方向盘转向力度调节功能，消费者能够准确的通过自己的驾驶习惯和需求来选择正真适合的车型。