等六项强制性国家规范的定见，主要内容便是排量为125CC-150cc之间的摩托车，ABS和CBS有必要二选一，150CC排量以上的摩托车，ABS有必要强制标配。

　　这项新的国家强制规范对职业有什么影响呢？咱们先来了解一下ABS和CBS，信任只需喜爱摩托车的朋友，都知道这两个代号的意思，ABS便是摩托车制动防抱死体系，CBS是摩托车前后联动制动体系，这两个体系都是增强摩托车刹车的安全性，特别是在紧急制动的情况下，或者是在特定路途条件下，配有这两个体系的摩托车安全性显著地增强。所以，这项新国标的施行， 是有利于顾客的。

　　一起，若这项规范的施行，也会给职业带来必定的影响，便是加快通路车型向玩乐车型的转化！为什么这样说呢？现在，在整个职业，以通路车型销量为主的品牌，主要是日系几大合资品牌和豪爵，这一些品牌车型中，有着许多的通路车型都是没有装备ABS和CBS的，甚至为减缩本钱，还有许多的前后毂刹的车型在售卖。这些车型原本就在当时的商场环境中，老太婆春节，销量一年不如一年。

　　假如强制规范施行，意味着这些车型的本钱要添加，那还不如开发装备更高的车型，这样就会带来本钱的上升，以轻骑铃木US125为例，仅装备的前碟后毂的制动形式，没有装备ABS和CBS，价格一万出面，US125这样的装备与价格，在当时的商场之间的竞赛中，原本就比较被迫。新国标施行后，必定要把ABS或是CBS加上去，那是不是让US125很快就要面对一次晋级？现有的车型是否也要面对一次去库存。不单是US125，当时许多车型都要改版，老车型都要面对去库存。所以，经销商在备库存时是不是需求提早应对？

　　未来三年内，这个新国标的施行，加上国V排放的施行，又会将摩托车的本钱大大的推高一次，每一次的推高，都是对通路车型销量的摧残，所以，当时山区和西部地区的摩托车经销商，需求提早规划自己的发展方向。

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